Deprecated: mysql_connect(): The mysql extension is deprecated and will be removed in the future: use mysqli or PDO instead in /home/studb20/public_html/index.php on line 4
 35.Роль транспорту в системі виробничих зв’язків. - Трансформаційні процеси в господарському комплексі України та їхні регіональні особливості - Studbook
Главная->Регіональна економіка->Содержание->35.Роль транспорту в системі виробничих зв’язків.

Трансформаційні процеси в господарському комплексі України та їхні регіональні особливості

35.Роль транспорту в системі виробничих зв’язків.

Усі сфери діяльності агропромислового комплексу є об'єктами транспортного обслуговування. За своєю внутрішньою побудовою та кінцевим призначенням вони являють собою різновиди виробничо-економічних систем. Це створює необхідні  передумови для перетворення сукупності обслуговуючого АПК транспорту в єдину систему  внутрішньогосподарського та позагосподарського транспорту та включенням її в якості одного з важливих елементів до складу агропромислового комплексу. 

Аграрні підприємства, здебільшого, виробляють не один, а декілька видів продукції і їх виробництво, як правило, взаємопов’язане та взаємозумовлене. Один вид продукції є одночасно як кінцевим товаром, так і сировиною для інших підгалузей сільського господарства або харчової чи  переробної промисловості. Це збільшує кількість та обсяг перевезень, а отже, підвищує роль  транспорту в сільському господарстві. 

Для більш глибокого дослідження питання місця та значення транспорту у виробничому процесі доцільно зупинитися на визначенні поняття “транспорт”, “транспортне обслуговування” та “транспортне  забезпечення”, а також розглянути, які види транспорту використовуються у сільському господарстві. 

Поняття “транспорт” походить від латинського слова “transporto” – переношу, переміщую.  Енциклопедичні словники трактують його як одну з найважливіших галузей матеріального  виробництва, яка забезпечує виробничі й невиробничі потреби національного господарства та населення в усіх видах перевезень. 

Слід відмітити, що у виробництві сільськогосподарської продукції безпосередню участь бере  внутрішньовиробничий (внутрішньогосподарський) транспорт – автомобільний, тракторний та гужовий .

На думку В.О. Ема, під внутрішньовиробничим транспортом слід розуміти обслуговуючий підрозділ, від якого значною мірою залежить ритмічність основного виробництва. Транспорт у сільському господарстві є важливою складовою єдиного технологічного процесу суспільного  виробництва, одним із вагомих факторів успішного розвитку виробництва, його раціонального розміщення та концентрації. Слід відмітити, що в економічній літературі часто зустрічаються такі поняття як “транспортне  обслуговування” та “транспортне забезпечення”. Ми вважаємо, що поняття “транспортне забезпечення” є більш широким, оскільки воно включає у собі не лише транспортне обслуговування (виконання транспортних робіт – переміщення вантажів та людей, включаючи всі підготовчі, заключні та супровідні операції), а й створення необхідної матеріально-технічної бази (наявність рухомого складу, засобів навантаження-розвантаження, шляхової мережі тощо). 

Отже, транспортне забезпечення в аграрній сфері – це сукупність організаційно-економічних  відносин і зв’язків, які виникають при задоволенні потреб сільськогосподарського виробництва у ритмічних,  узгоджених і якісних перевезеннях вантажів та існують як всередині господарств, так і між відповідними  підприємствами й організаціями (автотранспортні парки, автоколони, лізингові компанії, машинно- технологічні станції, виробники техніки тощо). Тобто, надійне транспортне забезпечення полягає не лише у формуванні власної матеріально-технічної бази, а й у якісному транспортному обслуговуванні.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

37